剧情：那些没能夺冠的明星组合，如今又重新团聚，继续他们未竟的征程。本文写于2011.05.30最近比较忙，勉强挤出时间看TAR的这一全明星季。总的来说，全明星们没让我们失望，首次播出720p版本更是一大飞跃。这一季至少是S14最精彩的一季。先从选手说起。全明星季的cast必然争议很大，不过这次的cast基本上挑不出什么毛病，人气最高的几队选手都入选了，唯一令人惋惜的恐怕就是S13的母子Tony & Dallas了。另外S14有五队入选，感觉稍微有点多了。这些选手虽然之前一次参赛的时间都不是很遥远，当时的表现也都不错，但是毕竟过去了几年，有几队明显力不从心了：Mel & Mike- 受困于Mel的体能，早早出局，表现平平。或许他们真的不该回来了。Ronald & Christina- S12中越战越勇，在最后关头功亏一篑的华裔父女也是格外珍惜这次机会，Christina马上要嫁给S12的黑人选手Aziria了（顺便说一句，或许是第一印象的缘故，Aziria和他妹妹是我在美国版TAR中最喜欢的选手）。Christina在云南表现顽强，但她父亲实在是拖后腿。最终在圣城瓦拉纳西，Ronald在路障中一意孤行，导致被淘汰。走到第7赛段也应该满意了。Kent & Vxysin- 相信没有多少人会预料到这一队的表现吧。Kent在赛前不久丧父令他状态全无，比赛中各种拖后腿，以致于Vxysin几乎一直在扮演男选手的角色：在瓦拉纳西为了下船直接跳河、在维也纳搬沙发时出力更多、在策马特完成detour后拖着Kent走...他们在一开始就铸成大错，居然在日本迷路了，花10个小时都没能从横须贺赶到东京的成田机场！30分钟的罚时真不算多了，然而Vxysin又把腰包落在了丽江的缆车上。我心想：这真是猪一样的表现，赶紧走人吧。不料丽江是个无休息的赛段，他们捡回一条命。离开亚洲后哥特的镜头几乎全是搞笑的，不过运气用完的他们还是在策马特因为乘出租车犯规这样的愚蠢犯规而出局，真是自食其果。另外Amanda & Kris和Jaime & Cara实在运气不佳，堪称金童玉女的前者继上次遭遇Margie & Luke暗算之后，这次又倒霉地在未出发时就背上了U-turn的沉重包袱。更倒霉的是，尽管他们在悉尼发挥出色，但是这也是一个无休息的赛段，U-turn在布罗肯希尔才生效，相当于直接宣判他们死刑。当然他们在detour的表现也毫无斗志，相信现在花痴他们的观众不会太多了吧。后者开局平平，然后在石林遭遇U-turn，无奈出局。不过她们其实实力一般，上次的亚军有运气成分，这次讽刺地止步于她们十分讨厌的中国。Margie & Luke本来应该很有看点，他们已经和AK以及Kisha & Jen结下梁子，不过开始几集他们表现平淡，在丽江夺冠后，Luke却栽在了加尔各答的考验RP的路障。Luke越来越绝望的画面确实挺感人的，不过两次参赛都输在自己在路障的失误上，这对聋哑的Luke来说可真是个沉重的打击了，祝他以后幸福，虽然我很讨厌他。剩下的5队应该说在这一季中的表现都可圈可点。先说牛仔Jet & Cord。上一次与冠军失之交臂，这一次他们被视为劲敌，甚至是最大的眼中钉。有趣的是小牛(maverick)也有“特立独行者”的意思，而Jet & Cord就死在特立独行上。连续两个赛段在航班上落后却凭借完成任务的优势避免出局，他们还不吸取教训，结果在列支敦士登吃了大亏，虽然在苦苦追到策马特时看到了一线生机，但是哈林兄弟果断使用U-turn让他们无力回天。第六名没有反映出他们的实力，但这就是比赛，谁让他们特立独行的。然后是朋友组合Zev & Justin。我认为在这一季的选手当中他们的实力是最强的。他们上一次本来开局不错，在金边拿到了自己的第一个赛段冠军，然而却悲剧地丢了腰包，只能遗憾地止步于第9名，从他们完成任务的表现来看他们的实力是很强的，所以这次我很看好他们。结果他们的表现确实不凡，四个赛段冠军彰显了他们强大的实力。然而作为冠军的有力争夺者，他们在里约热内卢栽在了路障上，Zev的跳舞能力实在不敢恭维。不过他们的选择也有点道理，为了确保决赛的路障两人都可以做，但是无奈其他队都不怕跳舞：两位黑人和曾有选美经验的Mallory。他们没进决赛确实很遗憾！父女组合Gary & Mallory应该是颇有人气的一队，而Gary的综合能力很强，所以他们走得远一些也在情理之中，尤其是还遇到一次NEL。有人认为NEL是为了保他们而故意设的，我是不太相信这种说法，当然也并不是完全没可能，上一季圣彼得堡的detour，裁判出现严重失误，于是那一集临时改成了NEL。他们在决赛中本来也很有机会，结果直接死在出租车上。他们太优柔寡断了，一看司机那表现就应该知道司机根本不靠谱，就应该赶紧下车啊。已经不止一队在决赛中这么悲剧掉了，真是教训啊！哈林篮球队的Flight Time & Big Easy是这季我最支持的一支队。和上一次相比，他们的进步还是明显的，至少没有像迪拜和布拉格的路障的笨拙表现了。凭借体力上的优势，他们完成一些任务的时候还是很快，也拿到了两个第一，在昆明遭遇U-turn仍能涉险过关，在策马特的关键时刻果断对牛仔用U-turn。这些表现让他们有惊无险地杀入决赛。最后任务考验对细节的注意力，他们输给女选手也没什么遗憾的，最后在大风中骑三轮车，Big Easy感叹差距太大的一幕真令人唏嘘。不过第二名的成绩也很好了。我很欣赏他们对待比赛的态度。最后是冠军，Kisha & Jen。很多人对结果不满恐怕主要就是冠军。姐妹没有拿到前面的任何一个赛段冠军，也没有特别突出的表现，当然也一直没有出局的危险。就是决赛的最后一个任务抓住了机会，一百万美元就到手了。这样的冠军之前还真没有，不过我觉得不能说这样结局就不好，真能这样拿到冠军同样不容易。其实拿一两个赛段冠军不难，难的是一直不被淘汰，更难的是根本就没处于过被淘汰的边缘。Kisha & Jen这次基本就做到了这一点。然后说说任务。应该说节目组在任务和twist的设置上还是下了一番功夫，效果也不错。double U-turn已经有两季了，感觉是比较合理的：既然被U-turn必死，索性弄两个队，谁做得快就活下来。express pass的作用还不够明显，使用者偏保守了。我是希望看到以后有用express pass完成快进的，那就爽了。就是不知道节目组会不会给机会。另外一个有趣的变化是决赛赛段的双路障，这是首次出现的，应该说耳目一新。其实决赛赛段完全可以再灵活一些，没必要非考察记忆，双路障也挺考验水平的嘛。要说不太合适的就是两次无休息。无休息还都是NEL，就相当于double-leg了。不好之处主要是接下来由于交通原因各队基本上回到同一起跑线上，最后一名连减速带都没有，之前的一个赛段就白比了。于是哥特那样的表现都能留下来，而凭空遭遇U-turn的AK就只能束手就擒，因为他们在悉尼再怎么努力也没法把领先维持到布罗肯希尔。另外值得一提的是这一季的一个比较突出的现象，就是选手之间的合作，尤其是提供正确答案的项目，成功完成的队往往会选择帮助眼中的弱队或者和自己关系好的队。这样的行为让这种任务的难度减少了许多。我觉得既然目前的规则还没有限制，合作也无可厚非。当然我觉得一定的限制还是有必要的，不然这节目可能向幸存者演变。比如列支敦士登的路障，只要其他队一直想干掉牛仔，他们可以一起合作，只要有一队搞定就行，牛仔很可能就被直接搞死。这样的话比赛就取决于队伍之间的关系了，失去了本来的意义。总的来说这一季是非常精彩的，期待下一季的新选手和新比赛！